Nuestro Vicedecano José Andrés López de Fez ha participado en un reducido desayuno de trabajo con Teresa Ribera, Vicepresidenta ejecutiva para una Transición Limpia, Justa y Competitiva de la Comisión Europea, organizado por Cesur.
Tras una intervención en la que la Vicepresidenta expuso las líneas de actuación de la Comisión en energía y agua, el vicedecano le preguntó por las medidas que la Comisión tiene o prevé, más allá de las circunstancias de cada país, para corregir el déficit estructural de infraestructuras eléctricas de generación y transporte, de forma que la transición no se haga a costa de la competitividad de las empresas, en particular las industriales. Recordó que, según la propia Comisión, en torno al 40% de las redes de distribución europeas tiene más de cuarenta años y necesita modernizarse, y planteó que la prórroga de la central nuclear de Almaraz hasta junio de 2030, aprobada por el Gobierno en agosto, muestra que la generación basada exclusivamente en renovables todavía no basta por sí sola para garantizar el suministro.
La Vicepresidenta respondió que es necesario encontrar fórmulas para que las inversiones en red no recaigan en primera instancia sobre la tarifa de los consumidores, lo que tendría efectos inflacionistas, y se refirió a las iniciativas que se exploran con el Banco Europeo de Inversiones y a la necesaria participación de la financiación privada.
Estas líneas se enmarcan en el Paquete Europeo de Redes que la Comisión presentó en diciembre de 2025, cuya tramitación avanzó este verano con la posición negociadora acordada por el Consejo en junio. El paquete incluye la iniciativa Energy Highways, propone multiplicar por cinco los fondos europeos destinados a redes en el próximo marco financiero plurianual y sustituye el criterio de conexión por orden de solicitud por otro basado en la madurez de los proyectos.
En julio la Comisión publicó además el Plan de Acción para la Electrificación, con un objetivo indicativo del 46% de electricidad en el consumo final de energía en 2040, acompañado de una propuesta legislativa sobre peajes de red orientada a aprovechar mejor la capacidad existente. Por su parte, el BEI gestiona una línea de 1.500 M€ en contragarantías, con respaldo del programa InvestEU, para financiar a los fabricantes de componentes de red, y este año ha firmado acuerdos con varias entidades financieras para desplegarla.»